路过北川的时候，看见了一个称为“北川猿王洞”的景点。不过那里看上去很冷清，没有什么游人。景点的大门上高悬一块极粗俗的宣传路牌，油漆刷成的那种。上面两个大猴子相对而坐，中间围着一滩一看就是模仿九寨沟的海子画成的蓝汪汪的东西。我们无心欣赏，驱车呼啸而过。
小插曲：10月22号早上11点左右快到江油时，从一个叫做“牛角桠”的隧道开出来，迎头就是一个收费站。我们交上昨晚在平武的票据等着查验。让人意想不到的是，验票员说我这是昨天的票据，恐怕有些麻烦。言下之意这张票据已经过期失效了，我得重新购买过路费。我靠，哪有这种道理？！昨晚我们到达平武收费站已经是深夜11点半了，就算我们没有投宿平武而是连夜杀向江油，这张票也已经隔夜了。好在验票员还算通情达理，在请示了另一位身着交通缉查服装的男子之后，就放我们过去了。
所以总的来说，东环线这边儿的商业意识还很落后，还没有形成一切围绕着九寨沟旅游提供服务的意识。沿线人民仍然过着那种日出而作、日落而息的小农生活。九寨沟在他们的印象中大概是一个非常遥远、与己无关的地方。
好端端一条旅游公路就这么被浪费了。
从牛角桠过来，走了不到10分钟，又遇见一个收费站。正想掏钱买路，却被一身着交通制服的人挥手放了过去。原来这里并不收费。那么建这个收费站是干什么用的？令人郁闷。不过不收费总是好事情嘛。
11点15分，车至江油。此后无甚可书，路是愈发地好了，变成一级水泥路面。一路高歌猛进于11点55分冲进绵阳，看见了不少挂着长虹牌子的企业。沿长虹大道于12点15分开上成绵高速。
成绵高速有一点让人很失望，那就是近百公里的路程却仅有一个服务区，设于德阳出口处，大致在成绵高速的中间。这让上高速前就已经内部告急的我饱受摧残。我等文明公民哪见过如此吝啬的高速公路，还以为每隔二、三十公里就会有一个服务区呢，在西安就是这样嘛。最后实在忍无可忍，把车停在路边的紧急停靠带上就地解决，也算是给路边儿的农田小小地贡献了一回。
在高速路上行车最怕遇见心理变态的新手开新车，我们就遇见这么一位。当时我和前面的两辆车前后连贯行驶在超车道上，按顺序准备超越行车道上的一辆大货车。从后视镜里我看见一辆全新且还没有上牌的蓝色波罗疯狂地杀到了我后面，减速之后不停地用大灯晃我，示意让路。晃什么晃哇，你跟着我走就是了，没看见大家都在超车吗？这会儿就算我想让也没法儿让，难道让我靠右去蹭大货车不成？等过了大货车我自然会给你让路，这会儿你逞什么能哇？！真他妈的变态！等我超过了大货车驶回右道时，这辆新波罗更是疯狂的了得，时速起码在150迈以上绝尘而去。我靠，新车有这么开的吗？！可以这么说，这辆波罗的疯狂作秀把我对四川司机的好感破坏殆尽。
下午1点25分，我们驶下成绵高速到达成都。
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