四、风雪交加东环线，生死时速杜鹃山
本来是准备沿西环线原路返回成都的，因为毕竟西环线我们已经开车走过了，对路况有所了解。但是10月20号（当天我们已经进沟玩了一天）深夜11点半左右，我和妻从贵宾楼走出来，走到沟口广场上散步，顺便欣赏一下沟口周围的夜景。我吃惊地发现虽然已经时至子夜，但从川主寺方向仍有满载游客的旅游大巴络绎不绝地从我们面前开了过去。粗略数了一下，几分钟时间里就过去了十数辆。回想起19号晚上过来时弓杠岭附近的堵车景象，我猜想西环线那边儿一定是又遇到什么事情而堵车了，否则也不会这么晚了还有旅游大巴开过来。若果真如此，返程时走西环线就不太合适了，万一被堵上几个小时可不是闹着玩儿的。
带着这样的疑问，10月21号早晨，我和妻在沟口排队准备二次进沟时，便向旁边的游客打听有关东环线的路况。恰好我们前边一个旅游团就是昨天从东环线过来的，一位老者告诉我们那边儿的路很好走。既如此，我们就改变主意决定从东环线返回成都。
10月21号下午5点，我和妻结束了两天的九寨沟之游。带着对沟内景色的惊叹与留恋，我们回到贵宾楼的院子里，稍事整顿，于下午5点35分开车上路，沿东环线杀向成都。出发前我们已经商量好，开到九寨沟县（也就是南坪县）就停车吃饭，吃完晚饭继续赶路，到平武就地投宿，睡一晚上之后第二天早上（10月22号）再接着上路返回成都。
21号的天气时阴时晴。下午4点35分我们还在沟内扎如寺的时候，天空的云层开始变厚，并零零星星地下了几点小雨。因为有了在西环线上冒雨驾车的经历，我对这点儿小雨根本就没有放在心上，来的时候可比这下得大多了。哪里想得到这点儿小雨会演变成后来杜鹃山上的漫天大雪，此乃后话。
前边已经说过，东环线的路况要比西环线好出许多，但行驶在这条路上的车辆却很少。我们遇上的为数不多的几辆车，基本上都是行驶在沟口和南平县之间的，过了南坪县很难遇上车辆了。一般认为东环线沿途的风景要比西环线那边儿稍好一些。据我们观察，这大概要部分归功于东环线道路两旁的那些行道树，而这在西环线那边儿是很少看到的。夜间行车时，两旁的行道树在车灯的照射之下显得很整齐，为开车的人围出一种安全、静谧的感觉。靠近九寨沟口的行道树，甚至还显现出一些彩林的模样来。
雨渐渐地越下越大，当下午6点30分我们到达南坪县城时，已经变成密密匝匝的小雨了。天色也渐渐暗了下来。夜行山路有一点很让人讨厌，那就是时不时会有从山上掉下来的大块落石横在路的中央。遇见这种情况直接把车开过去是不可能的，只能紧急减速从旁边儿绕过去。由于路面有积水，这将大大增加了车辆侧滑甩尾的可能性，也许有ABS功能的车会好一些。在南坪县城开车转了两圈，感觉这个县城虽然距离九寨沟风景区只有四、五十公里的路程，而且现在的县名号称是九寨沟县，但市容市貌看上去却相当的破旧，俨然就是一个很一般的岭南小县城，压根儿就看不出获益于九寨沟旅游的痕迹，甚至还比不上西环线那边儿的川主寺小镇。城内居民的面貌也很土，哪有九寨沟内那些原住藏民的洋气劲儿。看来现代商业文明还没有滋润过这里。
我们随便找了一家叫“老幺餐馆”的地方，准备吃一顿从西安出来之后的第一顿热乎饭。算起来已经有三天半的时间我们没有吃过现做现卖的米饭炒菜了，这几天一直都是吃面包和方便面，外加一些三文治火腿、牛肉干、沙拉酱、水果什么的，这些东西我们在车上带的足够多。进得“老幺餐馆”，找地方坐下，女服务倒挺热情，马上给我们倒上热茶，端出一盘瓜子，但随后就不再招呼我们了，也没有递上菜单问我们想吃点儿什么。这令我们很奇怪，干坐了几分钟之后就主动向她要菜单，准备点菜。令人吃惊的是，她说没有菜单，想吃什么就到厨房去现场点，他们能做的菜都在厨房摆着。我靠，这简直令我晕倒，居然“民风淳朴”到如此程度！但我们也不好多说什么，坐也坐下了，热茶也喝了，瓜子也嗑了，就入乡随俗下厨房点菜吧。
|
|
