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去稻城亚丁纯属无意，只听说那里有神圣的雪山、广阔的草原、秋天的柏杨、美丽的喇嘛庙、圣洁的湖泊，为了暂别城市的喧嚣生活，寻找最纯美的风光，寻找一份彩色的记忆，寻觅心中的香格里拉，10月10日，我们一行三人从武汉至成都开始了旅程。在成都组团于12日中午出发驶往康定。我们的团体是个有趣的3*3的组合，一组深圳；一组广东；一组武汉，且每组3人，加上导游和司机组成。
10月12日 天气：晴 成都-雅安-二郎山隧道-大渡河-康定
从成都到康定367公里，这一天的行程基本上是在公路上渡过的。途中二郎山以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，海拔有3437米。我们穿越国内最长、海拔最高的公路隧道-二郎山隧道（4172米）。沿途秀美的青衣江一直伴着公路缓缓的流着。虽然有刚上路的兴奋，但修路、山路沿途堵车，近11小时的车程弄得我头晕晕的，到达康定时已是晚上10点钟，人已经不想动弹，幸福的是住在康定的“卡拉卡尔大酒店”，条件非常好，到了房间看到床就想倒下，可我的两位同伴“华头”“优”到了深夜12点居然还要下去吃当地烧烤。Oh! My God!两位“神人”还饶有兴致的讨论着味道如何、特色所在。我言：“佩服！佩服”！
10月13日 天气：晴 康定-新都桥-理塘-稻城
早起，酒店门前的康定河，它穿过这美丽的娇小的康定城，留下哗哗的水流声。城里只见老年人穿着传统的藏式服装，然而在年轻人身上已寻找不到。
康定至新都桥73公里的路途，新都桥海拔3300米左右，途中要翻越海拔4900米的折多山，公路就是在眼前转来转去，幸好昨天休息的好，一直保持着清醒的意识到了新都桥-“摄影家的天堂”。车从山边开过，只见无垠的草原；弯弯的小溪；拱行的小桥；一个个典型的藏族村落依山傍水的散布在公路两旁，村前、村后矗立着棵棵挺拔的白杨树，山坡上漫游着星星点点的牦牛。在远处可远眺蜀山之王-贡嘎山（藏语，“贡”为雪“嘎”为白，意为洁白的雪峰），主峰海拔7556米，在眼前皑皑而立，山顶是常年不化的积雪，我也第一次看到了雪山。阳光下山峦是金黄的，群山起伏、重峦叠嶂、逶迤莽苍，山脊缓慢地在天幕上划出一道道优美的孤线，天空此时也有了孤度，就像是在飞机上看到眼前的景色，因为视野里没有了任何的屏障，包括云。碧空如洗，纯净的蓝好似在天际。身边的一切如此贴近天空，高原的美丽风光就像如诗如画的世外桃源般显现在眼前。这时的我有种莫明的感动，这里“透明”的色彩，神奇的线条，让我不舍眨眼。我们都为它的小桥流水、它的天空而惊叹。因为虽是小桥流水但视野却是如此的开阔；因为是天空，但却拥有神奇美丽的线条，所有的一切完全超出了我的想象。
一直带着新都桥产生的兴奋，到下午5点我们抵达七世达赖出生地-世界高城理塘（海拔4014米），当理塘远远地出现在视野里时，我觉得它是那样的醒目，那样的孤独，只有一条好似天尽头逶迤而来的公路通向它，最后又消失在天边。这座世界高城就这样停留在整个高原的置高点不真实的存在着，而此刻我身在理塘属于那刻的真实。理塘让我强烈的感受到了高原反映，尽管我们已在康定吃了防御高原反映的药物，最后还是抵挡不住高原反应的恐怖袭击，华头头痛难忍，我呕吐狼籍，被队友们誉为“小吐”，队友们也都显得疲惫不堪，高原反映表现方式多样，只有优对高原全无反应，简直有点不正常。给我们开车的司机是位康巴汉子，辛苦的驾驶了10几个小时，到那是时也喝了冶头痛的药才接着赶路驶往稻城。夜行的山路是极奇危险的，为了不让司机产生倦感，由广东组的辉哥领唱，剩余近4个小时的车程我们一路唱歌，可能是在高原缺氧所制，大家平日里随口哼唱的歌曲那时就是记不起歌词，从革命歌曲到流行歌曲到儿歌，唱出来的也就一两句，而且五音不全。而一车的人也正是因为这样的“吼叫”变得有精神起来，令人惊喜的是那晚的月亮，就像个“探照灯”，光亮平射着我们前进，黑幕上闪亮的星星也是无比奇多，我担心它们是不是太挤了。
终于晚10点左右到达了稻城，整个稻城县都在修路，路况非常不好，路上漫长磨人的颠簸，加上昏车、高原反应，让我和华头成为团队里最受关注的人物，最后不得不“光顾”了稻城县人民医院，按医嘱要求备足了红景天、肌苷口服液，这类专治高原反映的药物，但一致的拒绝了吸氧，心中祈求高原反应放我们一马，我们坚信要用意志征服自己，勇敢向前进。当晚住在稻城县阳光酒店，没有水可以洗澡，只有两人一瓶的热水，躺在床上头还是痛的历害，但还是期待着这种缺氧的艰难跋涉能带来双倍的惊喜。
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