1999年仲秋的一个早晨，我作为一个西部旅行网的工作人员驾驶国产最好越野车（北京吉普2020）从成都出发了。结束了6个多小时的愉快驾驶迎面的是“高呀高万丈”的二郎山，山前云雾缭绕，经过3个多小时在原始森林中的爬行来到山顶，阴、阳两重天的情景出现在眼前，前面夕阳西下、蓝天白云、目极千里，蜀山之王（贡嘎雪山）在那里远迎着我们，回头脚下却是云海翻滚，唏嘘中我们蜿蜒下山、在夜色中“飞夺泸定桥”（经过泸定城）抵达情歌城----康定。
        常去的康定没有久留，我们上路了，眼前就是塞外屏障号称川藏南线上第一座雪山----折多山（海拔4298米）。翻过山眼前出现一遍高原草甸，绵远的山峦，蜿蜒的河流，平坦的草地，挺拔的白杨，蓝天白云下，星罗棋布的藏族牧民毡房遍布其中，散落在碧草绿水间的慢牛、快马，构成一幅富有异国情调的风景画。当看到最神秘的（居里寺）天葬台时，不得不被藏区宗教文化所震撼。翻越高尔寺山，在夕阳中再一次观赏到“金身”的蜀山之父“贡嘎雪山”。
        康巴小山城---雅江、小得出奇，但藏民们个个高大威猛，雪蚀冰雕的面孔泛着红光，华丽而珠光宝气的服饰让我们目瞪口呆，一打听原来他们就是真正的康巴汉子，那一身服饰价值好几十万，不由得低头看看自已那一身所谓的名牌。。。上车走吧！接着的剪子弯山（海拔4659米）卡子拉山（海拔4718米），不只是让我们有了一些高原反应，我们的车也难幸免，没力、开锅（水温高）、气阻（汽油泵）都出现了，当我正在修理时天气突变，正午天黑得象傍晚，接着手指大小的冰暴倾泻下来，打在地上乱跳，不一会地上铺满了“玻璃”珠子，我们全藏在车里死盯着挡风玻璃，还好几分钟后冰暴变成了大雨，刚将满地的冰珠冲走雨停了、云白了、天兰了，这前后只有十多分钟，就让我们经历了如此变化、我想这就是高原的魅力吧。
        理塘不愧是世界高城，我一整夜都没入睡（注：出于安全、我们的团队从不住此），头昏得我不敢上二楼房间，怕再上一层楼我就会昏倒。天刚亮我们就起程了。认真的听一位老藏民讲“兔子山”的传说来缓解高原的不适，也许是上高原有几天了，更高的海子山我顺利的通过了（注：进高原头几天行程不要太紧），下山时好几只雪猪从车前跑过，我们好一阵激动、结果气差点没回上来（注：不要运动量过大）。夕阳中我们来到红草地，默默的看着这一切、心想这可能就是仙境了吧。
        前一天稻城的温泉让我们美了一翻，还来不及观赏稻城的万亩柏杨林就踏上了去亚丁路。原始的路（便道）让我们过足了“迪吧”的瘾，赤土河谷绝美的风光也没让我多清醒，以至到了日瓦下车还不自觉的摇晃（注：当时的路只通到日瓦）。这几十公里要了我们一天的时间。正当我大有先驱者的感觉时却发现一大帮“老外”十分满足的样子，结果他们是“洛克”的老乡，正为他们老乡的发现而高兴，我气愤的想“我们的地方要你来发现”。
    离开日瓦我们当上了马背英雄，只会骑自行车的我賞到了古代飙骑英豪的苦，左扭右扭到了龙龙坝，再沿小道前行，在颠簸中不断向上，大有把屁股拌成两半势，但道路两旁的美景、那梦中的亚丁让我们忘记这一切，那千年嘛呢堆记录了这里的沧桑变化，一串串经文诉说着一个个美丽的故事。这里的宁静、安详、纯净都张开着双臂，要拥抱我们。
       亚丁之最则是三座呈“品”字型排列的神山——仙乃日，夏诺多吉，央迈勇。在整个藏区里如此集中的神山是绝无仅有的。 还没来得及收拾好心情，就已到了冲古寺。仙乃日就这样真实的站在我面前了。他的慈详犹如观世音菩萨，关爱着这里三界众生。站在珍珠海边朝拜仙乃日，让我们觉得这是众神之地，不容亵渎，惟有跪拜，突然之间发现生命原来是这样的纯粹。别了仙乃日，向洛绒牛场前进，我们早已沉浸在这诗如画的景致中了。一路上金黄的草场，碧蓝的海子，火红的森林，溪流和陡峭的岩壁悠闲的马、羊和牦牛构成了清净和谐的画卷，无数的嘛呢堆以及手持转经桶亲切淳朴的转山藏民，形成了一个天人合一的人间仙境。夏诺多吉，央迈勇也呈现在我们眼前。金刚手菩萨夏诺多吉，斩妖出魔、保佑着这里的子民，繁衍、劳作、生生不息。他雪白的山头，若隐若现，在阳光照射下，披了一件金黄色铠甲，显得格外的眩目。文殊菩萨央迈勇则是智慧的象征，他是那么的端庄娴静，冰清玉洁，让人不禁被他的高贵典雅所折服。在这里，我们只是虔诚的仰望，细细的聆听，用心来亲近这个纯净的圣地。正如我们明白我们为何不远千里来到这里，离开繁华、喧闹的都市，来寻找自己梦中的美景，在生命中有一段清纯而停滞的时间……。